今日は日比谷線から山手線に乗り継いで
田端へ。
田端にあるfreaks cafeというミニッツサーキットへ走りに行きました~。
実はここには去年の秋に一度お邪魔したことがあります。
その時は自分のミニッツではなく、レンタルのミニッツでした。
ここは1ドリンク注文制で1時間1000円とちょっとお高いのですが、
ほのぼのした雰囲気でこれからミニッツを始められる方、ビール飲みながらまったりの方には最適です。
スタッフの方も遊び心があるようで、アットホームな雰囲気でした。
次に出張で東京に来たら、また一度は行きたいサーキットです。
ちなみにこちらのサーキットは、ナント、午前3時まで営業しているそうです。
こういう営業時間帯のサーキットは妻子持ちサラリーマンにはありがたいですね。
今日は別なミニッツサーキットへ 田端のfreaks cafe
ARSサーキット 2日目
今日も行ってきました、東京のARSサーキット~(^^
特に仕事を早く切り上げる訳でもなく、急いで食事を済ませる訳でもなく、
普段通り仕事してもサーキットへ行けてしまうので東京ってステキです。
中には深夜3時までやってるミニッツサーキットも!
今日は、昨日のサーキットの感触を踏まえ。。。
ボディ買い替えです!(^^;
サーキットで見てたら大半がエンツォでした。
以前からレース志向ならエンツォが人気が有るのをなんとなく知ってましたが、
いい意味でカツカツのサーキットでこれだけ多いと、何かイイところが有るんだろうなと思っていましたが。。。
なぬぅ~!
まさかこんなにトレッドが違うなんて。。。 ほとんど反則。っていうか、これ以外考えられないのでは?
というくらい車体が違いすぎます。
昨日は何度かタイトコーナーで転げましたが、これだけトレッドが違うと全く次元の違う走りになるはず。
今までほぼノーマルだったのですが、
サーキット走行をより楽しむ為、各種セッティングパーツも調達。
ちなみに今泊まってるホテルから秋葉原まで15分くらいで着いてしまうので、
ついつい買いに行ってしまいます。
さらに、サーキットまでも2駅なのですぐ行けます。
ここに長居するとロクな事にならないような気がします。(^^;
で、今日も1時間半ほどARSサーキットへお邪魔しましたが、
走ることに注力していたので写真がありません。(>_<)
今日はある程度走っていたら、ストレート後の1コーナーでハイサイド気味の私をみかねて(^^;
店長が声をかけてくれました。
どうも長いストレートでスピードに乗るので1コーナー中にリアのタイヤがめくれているらしい。
タイヤをはずして見せてもらうと、確かにホイールとくっついているはずの裏面に擦り跡が。
店長が両面テープで接着してくれました。ありがとうございます!
今日も夜10時位から終電の一本手前まで遊びました。
今日は組み立てが間に合いませんでしたが、
オイルダンパー等も調達したのでこつこつ組んでいきます。
東京のミニッツサーキット ARSサーキットに行ってきました
東京に出張へ来ています。
今日が2日目ですがまだもう少し先は長く。。。
今回は出張が少々長いのでミニッツ一式持参です。(^^
で、とりあえず、東京のミニッツサーキット ARSサーキットに行ってきました。
とりあえず今日は充電器をホテルに置いて行ったので寂しい?ピットです。
初めて行ったサーキットだったのと、
閉店一時間前ということで準備等で何かと時間がなく(午前0時過ぎの終電ギリギリでしたので)、これ以上写真が撮れませんでしたが、
恐らく東京でも屈指の?サーキットだと思われ、走ってる人たちもレベル高いです!
平日の夜中というのに人もかなり込み合ってました。AMバンドがほぼ埋まるくらいです。
営業時間が深夜12時までで、一時間600円。
こんなサーキットが広島市内に有れば毎日でも行けるんですがね。さすが東京。地元の人たちがうらやましいです。
今回店長にタイヤチョイス等を聞いたので、
次回行くときはタイヤ各種とその他。。。 秋葉原で調達して行きます。
OSエンジン アフターサービスも大満足でした。
年明けに12TZ spec2のオーバーホールをメーカーに送っていましたが、
昨日、エンジン戻ってきました。
OSエンジンの小川精機に点検、修理をお願いしましたが、
点検、見積もり、整備、説明、料金、共に大満足でした。
担当の方にも寄るのかもしれませんが、とてもプロフェッショナルな印象です。
オーバーホール依頼と同時に、幾つかエンジンに関する質問事項を添えて送りました。
通常はエンジン修理カード裏の通信欄にでも書かれるのだと思うのですが、
送ったエンジン個体の状態に関する事だったり、項目が多かったりしたからだったせいか、
先日直接お電話頂き、15分位お話させて頂きました。
質問の内容と回答に関しては人の環境によりけりで、語弊があってはいけないので敢えてここには書きませんが、
始終満足の行く回答を得る事が出来ました。ありがとうございました。
すごくキレイになって返ってきました。
分解、点検、交換、そしてベンチテストもして頂いたそうで、
圧縮をみて頂いた結果も、PCはまだまだ使えるとのご回答でした。
これは県央で、オーさんやTさんにブレークインを見て頂いた成果が出ました!ありがとうございます。
結果としては前後のベアリング交換でしたが、
ただ単にベアリングの交換だけではなく、密かに各部磨かれています。(^^
大変満足度が高いです。
次もOSで、って気持ちになります。
つい先日XZが発売されましたが、私としてはXZもいいですが、
近々出るであろうバイオエタノールのエンジン(BE)が出たら是非買いたいです。
走りてぇ~!
今年初のラジコン 京商 GPブリザード!
今年も熱くラジコンを走らせて行きたいと思っておりますが、
この冬一番の寒さといってもイイくらい寒い日には、これ、
京商 DF-300 GP ブリザードです!
どうですか、この男前っぷり。かっこいいです。
今回は去年の冬以来、2回目の雪中走行です。
去年はスロットルのリンクやミッションの稼働部にグリスアップしてたのですが、
これが低温で且つ濡れてくると動作を悪くしてスムーズな走りが出来なくなったので、
今年は去年の教訓を生かし、稼働部は極力脱脂しました。
操縦の方もご想像通り?メッチャ楽しいです。
雪上での走破性も非常に高く、映像や画像にはありませんが、
ロッククローリングならぬ、「スノークローリング」っぽい遊びもしましたよ~。
今回の動画です↓
ちなみに、下↓の動画は去年のモノです。
去年の方が雪の深い所で走ったので、これからGPブリザード買おう!と思った方は参考にしてみてください。
という事で、GPブリザードの出番は恐らくまた来年ですので(^^;、
今年は3年目という事もあり、一度シャーシ、および、エンジンを全バラしてメンテしようと思います。
GPブリザード、とにかくオススメです!