今日はとうとう2008年最後の日、大晦日です。
今年もラジコンを思いっきり楽しむ事が出来ました。
これもひとえに皆様のおかげでございます！　今年一年、ありがとうございました！
今日はセッティングのテストを兼ねて、某所で走り納めをしました。最後はクローリングです。
RC登山＆磯ロック時の教訓を生かし、
１．リンクが逆への字になるのを治した。
２．リアのモーターがよく引っかかってたので、リアのアッパーリンクを12mm程延長して、
　　モーターの位置を上げ、岩のエッジに引っかかりやすかったのを治した。
こんな感じで

モーター、ロアリンクが上手くかわせる様になりました。もっと早く対策しておけば良かったです。（＾＾；
まだ２，３、調整したい部分がありますが、来年早々に着手しようと思います。
来年も家族、仕事、とラジコンが上手く共存できる様、
地道な努力を続けて行こうと思います！
どうも、ありがとうございました！

今日はブログタイトル通り、早起きで遊びました。
出かける時は外はまだ真っ暗でした。

しかもスクーターにバーグ積んで出かけたのでかなり寒かったです。（＾＾；
メンバーは住職さん、ツヨさん、そして私、極寒の夜明け前から遊び倒す３人の勇者達です。（＾＾；
集合時間が早すぎたのか、到着時はまだ真っ暗。
７時くらいになってようやく道が見える位になってきたので、
今年最初で最後の！？ＲＣ登山、出発です。

うっすらと見えるバーグの前に見知らぬ人影が。。。　いや、よく見るとツヨさんですわ。
怪しい。僕たちを端から見るとむちゃくちゃ怪しい人達です。きっと。
早速前回の残りで走っていた住職さんのリポが電池切れ。暗がりの中、バッテリー交換です。

僕たち、怖いくらいアヤシイ人達です。
このルート、１年以上前に私はTXT-1やインファーノST、ＧＰブリザード、住職さんに至ってはミニモンや戦車で挑戦してきましたが、
今回は３人とも戦闘力の高い２．２で挑んだため、あっさりと進みます！
このルート最高の？ビュースポットで記念撮影。イェイ！

ここからは下りで、下りきったところは。。。

海です！
波の音が安らぎを与えてくれます。
パンサークーガーが残した足跡を眺めながら物思いに耽る。。。

磯ロックを果敢に攻めるツヨさん！ここもヒョイ！っとクリアします。

その後もめぼしい岩を住職さんとツヨさんと私で攻めまくった後、
人目を憚りながら遊歩道を走らせて帰るＲＣ野郎達。
ＲＣ登山、心を豊かにさせてくれます。
なぜ山を登るのか？　そこに山があるからです。

エンルートで買い物しました。

ウェイトをどっさり購入！
このウェイト、ちゃんと貼り付けできるタイプでしっかりしている商品ですが、安い！
余所で探すと沢山気軽に買う気にならない様な値段のものも売られていますが、
安心してお買い求め頂けます。
そして、期待大の

バーグサーボです。
安い！、エンルートブランドで安心！、そして！。。。　後述。
これでもかっ！って位、サーボホーンがてんこ盛りで付属です。（＾＾；
そして地味にボディポスト。
最後に、クリスマス特価とやらで売り出されていたので、ついつい買ってしまった、「エンルート　エコバック」
おしゃれ～。
商品が到着したからには、じっとしてられません！　３０日にRC登山しますし、
早速装着！
装着したからには、じっとしてられません！（＾＾；
少々 妻に無理を言って、住職さんから案内頂いた夜クロへ行って使ってみました。w

携帯カメラで夜中に撮ってもなかなか写りません。。。（＞＿＜）
しからば！

レタッチでちょっと気持ち悪い色ですが、
前（左）から住職さん、ツヨさん、アラ、です。
バーグサーボ、必要にして十分です。
ステアリングで少々無茶しましたが、セイバー無しでも耐えてくれます！
フロントタイヤのウェイト調整もなかなか良いようです。
ロックと登山はちょっと違う性能を要求されるのですが、
今の仕様で登山に挑んでみます。

日曜日、久しぶりに住職さんとロッククローリングをしてきました。
１年前くらいにTXT-1改を持ってよく行っていたところです。

夜中の携帯電話カメラなので非常に見にくいですが、
私のバーグが下で、上にいるのは住職さんのお連れの方のバーグ。
久しぶりの夜クロは、最新？！の２．２クラスマシン、バーグです。
ほぼノーマルですが、TXT-1に比べてかなりの走破性の高さに驚きました！
タイヤ径やホイールベースがスーパークラスより小さいので、ガレ場はTXT-1改に及びませんが、
登坂能力やキャンバーでの踏ん張りはかなりのものです。
シャフトのTXTと違い、前後２モーターがこれ程まで違うとは。。。
かなりの角度を登ってもネジレないです。
いくつか課題が出来ました。
一つは、今でもウェイトは入っていますがさらにフロントの重量を増やす事。
今でも純正サスに制限をかけていますがさらにストロークに制限を加える事。
リンクが逆への字にならない様に対策する事。
こんな簡単な対策でも格段に違うと思うので、次回が楽しみです。
その前に登山もしたい！

今日は最近EPをするようになってからよく利用するRC Maniaxから荷物が届きました。
まずはTeam LOSIのMicro-T関連

マイクロ ラミネーターに比べマイクロTのリアがかなりヘニョヘニョだったので、
ショックスプリングを手配してみました。
標準の固さは何か良く考えられた固さなのかな？とも思うので、
色々試して結局使わず仕舞いになりそうな気もします。

ピニオンギアセットです。
10T 12T 14T 入りです。
標準のピニオンを確認するとラミネーターが10T、micro-Tが12Tです。
ラミネーターに12Tを付けてみようと思っています。あと、後ろのバッテリーケースも外して
ウイリーしにくい仕様にしてみようと思います。
あと、micto-T定番のナット式にするアクスルです。

けどmicro-TのホイルのEリングはミニッツに付いているEリング外しで簡単に脱着できます。
また、その工具の反対側のピニオン外しもなかなか使えます。
ミニッツ用の工具が有ればナット式アクスルは必須ではないかもです。
そして、今回のメインはこれ、

バーグ用のロッククライマー40Tです。
本当は前後ロックデビルにしたかったのですが、在庫切れ＆生産完了？でこれになりました。
TeamLOSIのmicro-Tのパーツがちょっとずつ充実してきました。（＾＾

ここ数ヶ月、ラジ天でF103、TA05-IFS、をしきりに走らせてきましたが、
実はラジ天を走り始めた動機はかなり不純なものでして。。。
全ての始まりは ８月１９日のブログからです。
http://jankun.net/index.php?e=141
ここの中の行で、
＞　きっとここのレースに出たらMyLap.comの自分のページに表示されるんでしょうね。
＞　ああ！表示させたい！
＞　なんか、この機能の為だけでレースに出たくなりました。
これだけの為にラジ天に行っていたと言っても過言ではないのですが、
遂に先日、欲望の終着駅、ラジ天での初レースGT300２時間耐久へ
AMBマイポンダーを引っ提げて住職さんと出場してきました。
レースの結果は１１台中８位と、
エントリーの後にTA05のキットを買う所から始め、
あまりお金も時間もかけていない割には、速い住職さんの御陰もあり、
労力の対価としては納得の順位に。（＾＾；
結果は二の次で、初の２時間耐久レースがすごく楽しかったです。
アレは「体育会系」ですよ。
操縦台の上と下とで、大きな声で
「＊＊さ～ん！」　「バッテリー替えたい！」　「次、入るよぉ！」　「代わろうか！」
声出してイコ～！　って感じです。時にはピットを走ったりして。ｗ
と、まあ副産物（レース）として、とても良い想い出が残せたのですが。。。
肝心のMyLapsは、マイポンダーを登録してアカウントを作って、
自分のページに結果がリストアップされている。。。　「だけ」です。ｗ
肝心のMyLapsは、マイポンダーを登録してアカウントを作って、
自分のページに結果がリストアップされています。

まあ、当たり前と言えば当たり前で、ちょっと期待過剰だったのかもしれません。
閲覧出来る内容は恐らくMyLapsに登録していても、していなくても同じでしょう。
実はこの部分が違っていました。
今までいつもログオンしてMyLaps見ていたから誰でも普通にラップタイムが見られるのかと思っていましたが、
実際には登録してログオンしている人だけ見れるようです。（住職さんのコメントで気が付きました。（＾＾；）
一度ログオンすれば公開していれば他人のラップも見れます。
デフォルトは公開になってる様なので、カートなどの他のカテゴリの知らない人のまで見れます。
なので、今回は私のポンダーで出場しましたが、住職さんも自分の番号で登録すれば、
先日のレースの私のポンダーのラップタイムを見る事が出来るはずです。
ただ、システム的には普段の練習のラップタイムも見られそうな感じですが、
リストアップされていません。
これはAMBを設置しているお店の方針次第といったところでしょう。
そう考えると、やはり自分のラップカウンターで計った方が良い様な気がしますね。
練習中は画面上からどんどん消えて行きますものね。。。
嗚呼。不純な動機で始めたラジ天走行は終わりました。
今後のラジ天は。。。
住職さんがまだ僕に付き合ってくれる様なら、また耐久には出てみたい気持ちもありますが、
今回、トップグループとのストレートスピードの差には愕然としました。
まるで別クラスに混ざって走ってる様な。。。
トップグループは腕が良い上にストレートや立ち上がりも別次元。。。
ウワサによると耐久じゃなかったらもっと速いらしい。。。
これはお金と時間をかけて追求するか？、
ボディがNSXだけにF1ホンダよろしく撤退するか。ｗ　
住職さんと要相談です。（＾＾；

遂に本命のクローラー enroute Berg 2.2が来ました。！
何だか新車ラッシュです。（＾＾
しかし、決してお金に余裕がある訳ではなくて、
新車が増える度に舞台裏では多くの犠牲者が出ています。
ここ数ヶ月でシャーシ３台、ハイエンドプロポ２台ほど旅立っておりますし、
現在もさらに２台ほど身売り支度をおこなっている最中であります。（＾＾；
新車ラッシュでもありますが、旅立っていくものはそれ以上となっております。ｗ
幸いにして、引き取られてゆく人材は良い評価をされる傾向にあり、
自分が楽しんだ分を差し引いて十分元が取れています。
そう言う意味ではラジコンは資産ですねぇ。
今回はエンルートのバーグです。
シャフトのない２モーターで、TXT-1の様なトルクツイストが気にならないのではないかと期待しています。
全て金属で出来ていると聞いていましたが。。。
箱を開けてみると、

おお！本当にほとんど金属しかありません。
これはイイですね～。
ずっしりと重たいホーシングを眺めていたら。。。

もう中が見たくてジッとしてられませんでした。（＾＾；
仕事が終わって、夜にお店へ引き取りに行ったのですが、
今までに無い金属感にヤラれて。。。

その日の晩に組んじゃいました。（＾＾
ビスが全てヘックスで整備性抜群ですし、
金属しかないので切り取りなど無く、すぐに組上がってしまいます。
オール金属の力強い感じがたまりません。
そもそも冬の間、子供にもやらせようと思って再びクローリングへ手を出したのですが、
スコーピオンの様にシャフトがある車は子供が激しく無茶すると
ヨークがもげたりすると思うので、バーグなら安心！？
ついでに純正の４ＷＳキットもゲット。

４ＷＳにするかどうかは別として、サーボステーがアンプなどの「物置」に出来るのではないかと思っています。
ラジコン仲間のtsuyoさんも同じ日に購入したので、
一緒に走らせられる日が楽しみです。