今日は朝早く起きたので、弥栄のサーキットへDBXと一緒に行ってきました～。
やっぱり朝っぱらは人が居ません。
１台だとちょっと寂しいです。
これがコースの一番大きなジャンプですが。。。
助走距離が短く、スピードを乗せて飛べないのですが、
上りがきつい割には山が小さいので、
上の写真の赤丸の辺りに「ベチャ！」っと着地することになります。(^^;
抑えて飛べばちょうど山の下りに降りれますが、
やっぱりジャンプは出来るだけ思いっきり行きたいですね！
そんなに長い時間ではありませんが、数タンク走って十分満足できました。
う～ん、満喫です！
今度誰か一緒に行きましょうね。
オンロードコースには私よりも早起きな外国人の方がご夫婦でＧＰツーリングをされていました。
ＧＰツーリングの途中でオフロードコースにも来られ、サベージで登場。
狭いコースで苦労されていたようですが、ジャンプを楽しんでいました。
私が帰り支度をしてバンドを返しにオンロードの方へ行った時、
その方と１０分位お話が出来ました。
私にとってGPツーリングは今が旬！
見せて頂いたり、ビミョーに日本語が伝わりにくいので手振りを交えながら、
広島のラジコン事情の話や、ブラジルのラジコン事情など色々話が出来て良かったです。
彼のマシンはサーパント710＋OS 12TZ 5ポート。
ブラジルでもサーパント（発音はサーペント！）のパーツは高いことや、
比較的ユーザーの多いのはアメリカのトラクサスだとか、（確かに比較的近いよなぁ。）
色々お話して、
帰りに記念撮影して帰りました。(^^
ここのURLを渡して帰ったので、見に来たらコメント残してくださいね～。
早朝 弥栄サーキット 満喫！
OS 12TZ 3ポート
先日中古の12TZを入手しました。
まだ使い道は考えていませんけど。(^^;
とりあえずバラしてみました。
PCは変えないといけないでしょう。
初のＯＳエンジンですが、
キャブも精度が高そうです。
何かに載る事があるのだろうか？
ずっと予備になるかもしれません。(^^;
和歌山ラーメン
仕事の出張で和歌山に行きましたが、
和歌山と言えば和歌山ラーメン？ということで、ラーメン屋さんへ。
和歌山駅から歩いて５分くらいのところにある「出井商店」というお店に行ってきました。
老舗とされているだけあって、何だか古めかしい佇まいです。
お店に入ると結構癖のある濃厚そうなラーメンの匂いがしてきます。
メニューはいたってシンプル。
以前他の和歌山ラーメンのお店にも行きましたが、どこへいっても「すし」があります。
とりあえず並盛を注文しました。
お味の方は。。。
僕はラーメン食べ歩きが趣味とかではないので味の批評などできませんが、
濃厚で少し癖があり、おいしかったです。
駅から近いので和歌山駅に行く人にはおススメです。
KYOSHO AKIHABARA
先ほど京商のHP見たら、KYOSHO AKIHABARAってのが昨日オープンしたみたいですね。
KYOSHO AKIHABARA
明日からまた仕事で出張なのですが、残念ながら今回は東京ではないんだよな～。
次に東京さ行く時は無理してでも行ってみたいです。
新幹線使うときは表参道よりは帰りに行きやすいし。
飲食メニューも表参道より豊富になってるみたい。
それまでに２．４Ｇコンバーションでも買ってみようかな？
最近、京商はdNaNoってのを押してるみたいだけど売れてるのでしょうか。
ドカティのフロントタイヤを点検してみる
今朝も早起きして、ドカティのフロントタイヤ点検です。
全開で立ち上がるとき、フロントがかなり暴れるので確認してみると。。。
この状態で回してみると、タイヤが一部の箇所でブレて見えます。
トラブルシューティングという事でとりあえずタイヤを脱がせてみます。
そしてホイールだけにして回してみると。。。
一部接着剤が盛り上がっていて、おかしく見えますが、
ホイール自体の左右、前後の振れは目視では確認できません。
大丈夫そうです。
何となく工場出荷時の接着に問題があったのではないかと思われます。
ここまで確認する前は純正ホイールの新品を手配して交換してみようかと思っていましたが、
ホイルをきれいにして、じっくりタイヤの接着をしてみようと思います。
交換なしで済みそうな気がします。
今はオプションのフロントブレーキを付けていますが、
フロント左のブレーキローターはプラスチックのままです。
このダミーのローターがなんだかネチャネチャしてて、
触ると指が銀色になるので、左分のフロントブレーキキットを買って、
ローターとキャリパーをダミーで付けたいです。
バランスが多少良くなるかもしれません。
左側も駆動させるとなるとちょっと複雑になるのでダミーで。。。
しばらくエンジンかけてないのですが、ちゃんと掛かるのだろうか？ちょっと心配です。(^^;
某所のラジコンレース
某所へラジコンレースを見学に行きました。
許可も何も得ていないし、何かが飛び火して関係者に迷惑がかかってはいけないので、
何も特定できない形での書き込みです。
目的はGPツーリングの走りを見にゆく事でした。
到着してまず最初に見られたのは、トゥエルブ。
こ、これはすごい！
かなりのスピードレンジです！
小さいから速く見えるだけではなく、実際のタイムも速かったです。
その後、電動1/10が何クラスか走ってました。
そしてお目当てのGPツーリングが始まりました。
おお！このサウンド！エエなぁ。
私自身いつもGPばかり走らせていますが、
GPオンロードのレースを見たのは初めてでした。
出走準備のアナウンスの後、１台、また１台とエンジンを始動する音が増え、
（この辺りからすでにちょっと感激）
走り始めると５，６台の排気音が甲高く鳴り響く！
短い時間の見学でしたが満足です。
トゥエルブは凄いです。感動モンです！
けど速すぎてやってみたいという気が起きません。無理です。(^^;
GPツーリングは今まで以上に願望が強くなりました。
今までにカートやミニバイクのレースをやってましたが、
私はやはりあの「臭い」と「音」がないと満たされないと言う事を改めて認識できた日でした～。(^^
初陣
今日は２つの初陣。
まずはこれ↓
スズキ アドレスV125Gに乗り換えて初のラジコンです。
以前のヤマハ グランドアクシス100よりも全体的に小さいので、
マシン置場（フットレスト(^^;）も狭いです。
けどまぁ、何とかハチイチのトラギーが置けるので良しとしましょう。
フロントキャリアには本日もう１つの初陣。。。
先日買ったスターターの初陣です。
今日の朝錬の目的はこれで始動する事だけと言っても過言ではありません。
初スターターのエンジン始動でしたが超楽チンでした～。
ウィ～～、ボボボボボ、パィ～～ン。
けど。。。
やっぱり準備（充電、持ち出し）が面倒くさいです。
次回からリコイルマシンだけの時は使わないと思います。
早く本来の目的で使いたいなぁ。(^^
今日の朝錬は住職さんに今後の願望の話を聞いて頂いたので
ちょっとスッキリしました。ありがとうございました～。
ジェベル250XC キャブのバルブ交換をしてみた
今回は久しぶりにバイクメンテナンスのネタです。
今日は久しぶりの平日休み。
半年前に買って放置となっていたキャブのパーツを交換してみました。
私のジェベル250XCはヤフオクで買った中古で、
走行13,000km、外観キレイで、各部の調子はすこぶる良好！
個人売買で安く手にいれる事が出来、とても良い買い物でした。
自分である程度整備出来るのであれば個人売買は楽しいですね。
ジェベル250XCはいくつかの問題が発生します。
これはインターネットのサイトを検索すると、
いくつかの症状を多くのサイトで見つけることができます。
その「問題」のひとつに
強制開閉キャブ車のバルブ貼り付きという問題があります。
特にエンジンブレーキ後の全閉からアクセルオンしようとする時に
アクセルが重たくなり、微妙に少しずつ回転を上げようと思っても
ドンと飛び出すようなつながりになります。
サービスマニュアルを見る限り、この症状の原因になりそうなのは
キャブのバルブとキャブ本体の滑りが悪くなるから起きるのではないかと
推測できましたので、そのバルブと交換時に交換した方がよさそうな
ガスケット等を注文しました。
このバルブが思いの外高価です。マッチ箱程度の物体が￥5,000円近くします！
まずはタンクを下ろし、キャブを車体から取り外します。
廻りの物を取り外します。
ガスケットはかなり劣化してますね。
おそらく１０年間開けられる事は無かったのでしょう。
そして今回の主役とご対面。
バルブを取り外します。
そしてこれが問題のインマニ側のバルブの様子。
おそらくこの辺りに長年使われた跡がつき、
負圧のかかった状態ではキャブに押し付けられてアクセルが重たくなるのではないかと。。。
注意しながら組み込みます。
車体に取り付け、ドレンその他を取り回して、
エンジン点火！ ドロロ～ン！
完成～。
そして、結果の程は。。。
実はその後、娘の入園式で沢山試走出来ていないので、
詳しい検証は出来ていませんが、以前とはスムーズさが違います！
なんとなく良さそうです。
晴れの日にでも通勤に使ってみてじっくり試してみたいと思います。
新しいカテゴリーの準備？
新しいカテゴリーの準備？として、
スターターボックスを入手しました。
ヤフオクで中古をGETです！
まずは全バラして清掃から始めます。
京商マルチスターターボックス2.0に
新品のスペアモーター、駆動用バッテリー２本（と、何故か？ニッケル水素の2200バッテリー１本）がついて、
なかなかお得感のある買い物でした。
組み立て完成！
とりあえず手持ちのインファーノST用にセッティングしてみました。
ドルルルル～ドルルルル～と心地よいノイズと共に力強くフライホイールを回します！
しかしインファーノSTでは大きさ的にギリギリで、
本来４か所のストッパーでシャーシを固定するのですが、
後ろ側にストッパーが付けられず、前２か所のみストッパー使用です。
それでも問題なく使えそうです。
以前ブログに書いた始めようとする次なるカテゴリーは。。。
ＧＰツーリングでした～。
レース志向で行ってみようと一人で盛り上がっていたのですが、
そう思い始めて半月が経った今、ちょっと迷っています。(^^;
ＧＰツーリングのシャーシはMTX-4Rを考えていましたが、
オフロードも捨てがたいよなぁなんて考えてみたりして。。。
ただ、ＥＰ，ＧＰ共、オフロードは何となくこれから先、
流行の波が来そうな予感がしますので、
ここはあえてオンロードへ行きたい気がしています。
先程、ラジコン雑誌の発売日に伴って本屋へ見に行きましたが、
ＥＰツーリングとクローリングが大々的に取り上げられ、
ＧＰツーリングのネタなんて、広告以外はほとんど見当たらない感じでした。
当分雑誌を買っていなかったので、今日はちょっとでも気になる記事があれば買ってみよと
思っていましたが、結局３誌とも？買うには至りませんでした。
半月前に時間の余裕があれば、きっとすぐにＧＰツーリングを買っていたと思うのですが、
時間を置くと色々考えてしまって、考えずに買ってしまうような勢いが
弱くなってくるんですよね。
考えついでに、もうしばらくよく考えてみようと思っています。(^^;
ひそかにカワハラのコレ↓
http://www.kawahara-racing.co.jp/zw.html
１２GPRコンバーションキットが気になってます。
もともとラジコンに一切スケール感を求めていないので、
あの手の形のボディにすごく憧れがあるんです！
かと言って1/8レーシングはさすがに始めようという気がなかなか起きませんし。
レースとかは行われそうにないのでただ走らせるだけになりそうですが、
そのためだけにRRRかMTX買ってもイイかなと思わせられます。
考える間は、上記スターターボックスのように、どのカテゴリーに転んでも使える物など、
環境を整えようかと思っています。
次は何処かの２．４Ｇが欲しい！
ミニッツ モーター交換
昨日、メイドカフェに行く前に、近くのおもちゃ屋さんで
ミニッツのモーター買いました。
デオデオのネバーランドというお店で買ったのですが、
ミニッツのパーツはそこそこ置いてあります。
広島市内でミニッツのパーツを沢山売っている所はネバーランドの他に
北方面のホビータウンですが、若干ホビータウンの方が種類が多いです。
（欲しいものが置いてあるかどうかは別ですが。(^^;）
さっそく付けてみました。
五分くらい走ると充電しなけりゃならない弱ったバッテリーで初走行でしたが、
さすがにノーマルよりはよく回ります。
立ち上がりでリアが流れやすくなったし、ストレートもステアリングがシビアに。
そして体感が大きかったのはブレーキの効きでした。
これは良い練習になりそうです。
今まで使っていたモーターはかな～り使い古したモーターだったので、
もっと早く変えて練習すればよかったなと。(^^;
満充電でどのくらい走るのか楽しみです。