最近、ちょっと時間が有れば、子供と釣りへ行ってます。
先週金曜日に引き続き、日曜日も午前、午後、と違う場所で釣りをしました。
いずれもすごく近所で、午前は家の前の川で。午後は車で３分の海で。
近所に小さな釣具屋があり、いつもなんとなく５００円分買っていましたが、
大抵は最後にエサを海に放すようになるので、最少単位を聞いてみると３００円～という事だったので、
とりあえず３００円のゴカイを購入。
３００円でも結構遊べます。
午前中は何もつれず。午後は何とか一匹。
すごく小さいですが一応鯛です。
子供と行くと、釣りにくい所や、夕間詰めなど中途半端な時間帯には行けないので
釣果はなかなか上がりませんが、潮風に吹かれていると気分が和みます。
最近よく釣りに行きます
今日の買い物 スペアのプラグ
今日、会社の帰りに近くのラジコンショップでプラグ買いました。
これで心おきなく絞りまくれます！
お店に行った時間帯は７時過ぎでしたが、
お客さんが結構沢山居ました。
で、店頭には京商のDBXが。。。値段表記なし。ちょっと気になります。
それも良いのですが、もっと気になったのは同じく京商のスパーダ09。
２万７千円の値札が付いていました。
マシンも小さいのでしょうけど、箱も随分小さかったです。
思わず買ってしまいそうでしたが、とりあえず今の台数より増やしても、
出番を作れそうにないので。(^^; オンロードは特に走らせる所に困るしね。。。
早朝のラジコン整備
今日も朝早く起きて、ラジコンの整備です。
まずはインファーノST。
先日楽天地サーキットから帰って、コンプレッサーで土を飛ばしていたら、
転がりに引っかかりが有るのを発見。
走行できないほどでは無かったのですが、とりあえず調査。
どうもこいつのブレーキ部分がおかしかったようです。
ブレーキパッドを押さえるプレートのビスが締め込まれてしまって、
ブレーキを引きずっていました。
調整して完了。
ギア関連ならお金がかかるなぁ。。。と思ってましたが、助かりました。
サーキットで激しく飛んだり転げたりしても、壊れないです！
整備ついでに、ツインデトネータにツインモーター用ESCを搭載！
同時に、先日買った安いFM40受信機も積みました。
今日、どこかで試運転しようと思います。
仕事前のラジコン朝練
今日は仕事でしたが、
ラジコン朝練は欠かせません！
スクーターで通勤していますが、
NB16ならメットインに楽に入るので、
ラジコン後、何事も無かったように会社へ出勤できます。
公園にてスーツ姿のオッサンが、
朝っぱらからラジコンで遊んでるアヤシい光景を気にしなければ。ですけど。(^^;
ベイサイドビーチ 坂で魚釣り
今日はベイサイドビーチ坂で釣りをしました。
息子は小学１年生ですが、だいぶ釣りが出来るようになってきました。
今日も一人で投入、引き揚げをし、タナゴ、メバル、を釣り上げました。
昼過ぎに行ったのですが、１５時前には干潮で汐止まり。
アタリが無くなったので帰りました。
この場所は所謂「五目釣り」となりますが、ファミリーで行くには最適ではないでしょうか。
NB16 アルミマフラー装着
今日も早起きして、NB16にアルミマフラーを装着しました。
ノーマルの05エンジンに取り付ける前に、
今後取り付け予定のSH 07エンジンにあてがってみました。
これならSH 07のマニに、純正のジョイントを使ってアルミサイレンサーが付けられそうです。
これが取り外したノーマルのマニ＆サイレンサー
熱で見事に溶けてます。
普通に考えても、溶けない方がおかしいと思うのですが。(^^;
これがオプションのアルミサイレンサー。
ポン付けです。
これらの写真は未使用の状態なのですが、
加工時の傷が結構あり、溶接部分もものすごく素人の手作り感がにじみ出た仕上げとなっております。
着きました！
走りはどうかな？ また書きます。
NB16 タンク改良
先日、注文していたタンクが来ましたが、
左がニュータイプ、右が旧タイプです。
違いはタンクの底に付いている仕切板。
燃料が減ってきている状態で右カーブが続くと、
左に燃料が偏り、右端に着いている燃料パイプから燃料を吸い上げられなくなり、
結果、エンジンが息継ぎしてしまっていました。
正直、NB16は安ければ良しという商品かと思っていましたが、
案外ちゃんと走ることを考えて改良されてます。
輸入物 07エンジン 必死のリコイル巻き直し作業
いつも一緒にラジコンで遊んでもらっているカワサベさんのＨＰで
とっても面白く興味深い試みをやってます。
音の周波数からエンジンの回転数を割り出そうというものです。
こちら↓
カワサベさんのblog
私の直管(ただ単に熱でマニが溶けただけ(^^;)のNB16が
かなりのスコアで最高記録をマークしました。
エンジンはノーマルの05エンジンです。
小排気量＝高回転とは単純に行かないと思いますけど、
私の周りはOSの高級エンジンばかりで、廉価なエンジンしか持っていない私は
寂しい思いをしておりましたが(ホンマか?)、
ここへきて高級エンジン達に勝てる項目が見つかったような気がしています。(^^
NB16を買った当時、どうしてもやってみたかったのがエンジン換装です。
少々割高なのですが香港のラジコン通販でSHenginesの07エンジンを輸入しました。
走った感じ、目測ではノーマルエンジンよりも明らかに速かったです。
が、しばらくすると、リコイルが故障し、箱に仕舞って放置プレーでした。
リコイルが故障した当時も必死にリコイルの巻き直しをしようとしましたが、
どうしても上手くいきませんでした。
せっかく輸入して、取り付けの為クランクケースの加工までした07エンジン。
カワサベさんに測ってもらえれば面白い結果が残せるのではないかと、
必死で再度リコイルの巻き直し作業をして。。。
遂に修復完了！
計測の時はもちろん「直管」で望む所存で御座います。(笑)
けど、この07エンジン、
MAXが30,000と明記されているので、回転数勝負ではあまり期待できない？
とは言え、つい先日NB16のアルミマニ＆サイレンサーを買ったので
たちまちすぐには07を搭載することは無い(07のマニに付かないので)と思いますが、
また一つNB16の楽しみが増えました～。
楽天地サーキット 満喫！
今日、仕事は休暇をとり、楽天地サーキットへ走りに行って来ました。
かなり満喫です！
さすがに火曜日ということで貸し切りでした～。
今日は２台体制です！
まずはインファーノSTUS。
すこぶるエンジンの調子が良く、
心持ち甘めのニードルで、走行、アイドリング、共に完調でした。
ただ、車体のセッティングが決まりません。
途中フロントのトーを調整すると少しは良くなりましたが、アンダーが出ます。
で、車体を眺めて考えたのですが、
多分、前後、センターのデフオイルのチョイスで随分変わるのでは？と。
この辺、わかる人は教えてください。リアのデフがスカスカでした。
そして、遂にＮＢ１６、サーキットデビューです！
まだ、前回走行後の整備をする前だったので、相変わらず直管です。
ストレート、マジ速い！確実に甘めのインファーノSTUSより速いです！
そして、あの直管サウンド！
。。。けどね。やっぱり、さすがにハチイチのコースではスケールが小さすぎます。
こんな感じ。
３連ジャンプ２段目の山頂で「点」に見えるのがソレです。(^^;
他車が複数走っている時は走らせるのを遠慮しますが、
１台だけで走れるなら、NB16でコースも結構楽しいです。
楽天地よりも[がんね]サイズですね。
インファーノSTでサーキットを大変満喫しました。
何タンク給油したか覚えてないくらい夢中で走らせていました～。
最後は２台とも、かな～りイイ感じで砂もぐれ。
やっぱりＧＰオフロード、サイコ～！
今度みんなで行きましょうね！
追伸：
そういえば、コースですが大変楽しいコースレイアウトとなっております。
私がインファーノSTで走って難しいなと思ったのは、
３連ジャンプ後のヘアピンの後の小さなジャンプ。
何度も失敗してひっくり返りました。
ジャンプ中、開けても閉じても体勢を安定させるのが難しかったです。
tsuyoさん、どうです？
コーナーやジャンプ等、飽きのこない楽しいコースです。
コースを作られているクラブの方には感謝です！
林道 クロボヤ峡を走ってみました。
今日は福富町のクロボヤ峡へ向かいました。
朝６時前出発。
最近は明るくなるのが遅くて、早起きして遊ぶ管理人にとってはちょっと寂しい季節です。
市内から国道２号線を走り北上。みどり坂の横の県道３３号線を行くと分かれ道が。
志和の方へ向かいます。
ちなみにジェベルにはハザードが付いており、路肩に止まって写真を撮るときに重宝します。
ここからはつずら折れの山道。それを抜けると福富町へ出ます。
おお！ラジコンのサーキット、県央サーキットです。
以前から気になっていましたがこんな所へ有ったんですねぇ。
かなりの早朝ですが、サーキットへ行ってみると、すでに一人の方がセッティングに精を出していました。
サーキット出口にはキティちゃんの石像が。
これはさすがに盗んでゆく人は居ないでしょうね。(^^;
しばらく行って、この標識のところで左へ曲がります。
「車両通行困難」の文字が林道好きにとってはそそりますね！
クロボヤ峡への案内です。
しばらく走るとこの標識で分かれ道に。
もちろん「車両通行困難」の方向へ。
しばらくは荒れた舗装路なのですが、いつからかダートに変わってます。
舗装路の時からずーと落ち葉が多かったので、いつからダートになったのか気が付きませんでした。
紅葉がキレイです。
とても走りやすいダートですよ。
けど。。。
ずーっとこんな感じの走りやすいダートで、
今までガレガレが多かった私にとって、正直退屈と感じることも。(^^;
走りやすい林道ってあんまり。。。 ガレ道に調教された自分が居ることに気づかせてくれた林道です。(笑
片道3km位のダートなのですが、１往復では物足りず、２往復してしまいました。
２往復目にとっても大きくて立派な角を持つ鹿が道路の真ん中に立っていて、
バイクを止めてカメラの用意をしたのですが、撮る前にどこかへ去って行きました。
結構近い距離で１０秒くらい見つめ合いましたよ。[:ハート:]
市内からだと現地まで結構時間がかかる割には、あまり刺激の無い林道かも。
ゆっくりトレッキングしたい人にはオススメです。
Ｍな人も一度は行って、自分がいかにＭか再認識してください。(^-^