ヨメ(嫁)メーター　100%
ヨメメーターがMAX値となったので、
弥栄レースへエントリーしました。[:パー:]
しかし日曜日の降水確率　なんと　６０％。。。
週間天気予報で５０％以上の値をほとんど見た事がないので、
天気を予想した人もホントのところ１００％雨って言いたいくらいの
天気なんじゃないかと。（＾＾；
エントリーしたクラスはＦ１。
今回も１月レース同様、

６輪車タイレルで出走です！
１月のレース以来、弥栄へは一度も行っていませんが、
順位よりも１月レースの自分を超える事が出来ればと思っています。
Ｆ１のみと言えどもＥＰのレースはバッテリーの充電やグリップ剤などの
タイミングが有るので何かと忙しいですが、
今回は走行とマーシャルの時以外は出来るだけ子供と遊ぼうと思っています。（＾＾
レースも楽しみなんですが、
今回は家族で行く予定なので、弥栄の川？に期待しています。
１月レースの時は確か川を工事中で、あまり綺麗では無かったのですが、
さすがに６ヶ月も経てば少しは進んでるんじゃないかと。
子供には「日曜日に行くところは川があるよ！」と言うと、
「じゃったらバケツやら網とか持って行こうやぁ」
と盛り上がっていましたが、
実際には「川」の現状を知らない私。。。（＾＾；
水すら流れてなかったらどうしましょ。（＾＾；；；；
地味で小さくてもいいので、何かしら生物が居てくれればいいのですが。
しかしまあ、アレですよ。。。　
雨だと思います。（＞＿＜）[:雨:]

嫁(ヨメ)メーター　18%
この箱を見ると

何かイイものが出てきそう。（＾＾
久々にコミュ研しました。　

が！。。。
オートコミュレーズの始点と終点の位置を出す為に
何度か刃を移動させて確認した後、
刃をコミュの方へ繰り出し、
ギリギリ当たらないであろう位置にセット。
手動モードで刃をコミュへ向けて動かそうとしたのですが。。。
スイッチオン！[:にぱっ:]
「ギギギュウィ～～～ン！！」　「ああっ！」[:ぎょ:]
まさかの自動送りモード[:しくしく:]
刃が当たらないはずだったのですが、
一気にコミュ研３回分位の厚みで削れてしまいました。（＞＿＜）
あわてて戻し側のスイッチを押すも、
１／３位の所までイッてます。。。
バイトが欠けたり切れ味が悪くなったりする事が無かったのが不幸中の幸いです。
もっと慎重に、せんといけんですね。（＾＾；
失敗も有りますが、コミュ研という作業、結構好きです。
スポンジのタイヤセッターも快感です。
今はブラシレスが主流？だったり、
ブラシの指定モーターはカシメのストックが多かったりで、
もうほとんど出番のない機材の様ですが、
まだしばらく僕を楽しませてくれるアイテムです。
新しい３０Ｔローターを注文しました。（＾＾；

－－嫁(ヨメ)メーター　５％－－
Ｆ１０３ですが、普通のＦ１０３から

６輪車タイレルに

変更、いや、戻しました。（＾＾
やっぱりカッコイイです。６輪車タイレル～。
先日の県央Ｆ１レースでは大人げなく４輪に変更して
トロフィーを取りに行ったと周りから言われましたが、（冗談ですけど＾＾；
基本、普通のグリップのアスファルトなら
６輪車タイレルでもとりあえずレースで使えます！　（ハイグリップ路面は少々キツイです。）
次の出番に向けて、タイレルを整備し、
タイヤチョイスを含め、いくつかの項目をセッティングして行こうと思います。
フロントのスポンジタイヤはどうやら今のところタミヤも作る気が無いようで、
今は完全に欠品状態。タミヤに聞いても生産の予定が無いとの事。
僕はタイレルの予約をした時点でレースで使う気満々だったので、
フロントスポンジタイヤを２セット持ってます。
そのうち「フロントの後ろ」に使っているものは摩耗が激しく、
逆に「フロントの前」に使っていたものはほとんど消耗していないので、
これを２個１にすると、９部山のフロント４輪を１セット組めます。
ただ、タミヤが作る気無しならこのままではタイヤが無くなります。
たしか数十年前の実車タイレルもフロントタイが供給されなくなって
窮地に追い込まれたと読んだことがあります。
ちょっとネットを探してみると、どうやらＦ１ＲＣを専門に扱っている
通販のお店がオリジナルで商品化している模様。
在庫切れにもなってません。
スポンジタイヤが欲しい人は少なからず居るはずですが、
ホイル無しのタイヤだけだとなかなか買う人が居ないんでしょうねぇ。
僕は幸いタミヤ純正のスポンジタイヤセットを持っているので
そのホイールを使い回せます。
あと、フロントは供給面でゴムタイヤも視野に入れて検討しようと思っています。
番外編：
冒頭の「嫁(ヨメ)メーター」が気になった方もいらっしゃるはず。（＾＾；
先日も書きましたが、次の弥栄Ｆ１レースに出られるか否かは
嫁（ヨメ）の機嫌にかかってます！
先日、次の弥栄レースの説明をし、打診した時点では完全否定ではなかった。
これは可能性がある！　で、どのくらい可能性があるの！？
という事で、現時点で嫁(ヨメ)メーター　５％という訳です。
タイレルのセッティングよりこっちの点数稼ぎの方が難しいです。ｗ

子供の年間行事は年度初めにほとんど確定してる訳でして、
幼稚園、小学校、少年サッカー、町内会の行事を足すと、
かなりの割合で日曜日がつぶれています。
それに仕事の出張など足すと、なかなか時間がとれないのが現状です。
県央レースの可能性の高い奇数月後半の日曜日が埋まってないか確認してるのですが、
７月後半の日曜日は埋まってます。。。（－＿－；
次回県央レース欠場はほぼ確定です。orz
ラジコンレース活動を初めて２年です。
基本、ＧＰメインなので隙を見ては主に県央へ行きますが、
やはりこれからも出られそうなレースを見つけてはお邪魔するというスタイルを
とらざるを得ない状況です。
で、私の様に広島の近場で転戦する者にとってはレギュレーションが
最も気になるところです。
その中でも自分に一番キツイ縛りは「バッテリー」ですね。
今のところ電動はＦ１(10年以上前のF103使ってます)しかやるつもりは無いですが、
県央：7.2Ｖ以下（6セル以下）
　　 ＊実際にはLiPoを使ってる人もいる様な？私はＨＰ表記通り６セルです。
弥栄：サブ・Ｃサイズ６セル７．２Ｖ規格まで又はリフェ６．６Ｖ規格まで（リポは禁止）
この２カ所は非常に出場しやすいです。有り難いです。
それ以外の所は。。。
未だかつて走った事が無いですが、
実は密かに自宅から一番短時間で行けるのではないかと思われる、
焼山サーキット？。　レースレギュを見てみると、
タミヤ1600SP
ですね。。。　持ってません。フォーミュラチューンも。
レース日以外でも、恐らく通われてる皆さんはレギュの範囲内の人が多いと思われ。
けど、近々走ってみたいです。呉道路が無料になったら行ってみたいな。
モーターは見事に各所バラバラです。
けど、モーターは普段使わず放っておいても何とかなりますが、
ニッケル系のバッテリーはある程度使わないと。。。
スポット参戦しようとする者にとっては1600を買い揃えるのはしんどいです。
自分は持ってませんが、いっそ各所一斉にLiFeのみにでもなってくれませんかね。
全国的にスピードを抑制しようという雰囲気の様ですし。
という事で、一応次の目標は弥栄レースで６輪車タイレルという事にしたいと思っています。
季節柄、家族で行こうと思うので嫁次第ではあります。
目的は成績ではなく、なんと言っても抽選会ですね。
また何か生活日用品が当たらんかな。（＾＾
番外編：（画像無しが続くと寂しいので（＾＾；
少し前ですが、岡山県にある渋川動物公園へ行きました。
私の目的は、

カピバラとじゃれ合う事です！
おぉ。カワ格好いいです。
ずっとウロウロするのでちょっと追いかける様な感じで。
個人経営で小さく地味なスポットですが、
カピバラ好きな人は必ず行って下さい。（＾＾
＊注意＊　予定日にカピバラと触れ合えるか、確認した方がいいかもです。
職場の者にこの園の事を話すと後日行ったらしいですが、
カピパラは一時的に別檻に入っててじゃれ合えなかったそうです。

気がつけば

電動向けの機材が増えてきました～。
しかも今さらブラシモーター関連で、ここ最近になってです。。。
そもそも事の発端は「タイレルでレースに出る！」から始まっています。
いつもＦ１０３を走らせている県央のレースなら特にマニアックなもの？を
揃える必要を感じなかったのですが、冬期のため県央レースはまだしばらく有りません。
しかし！どーしても早くタイレルをレースで使ってみたかったので、
県央以外のレースのレギュレーションを調べてみると、
モーターに縛りがあったり、バッテリーに縛りがあったり、と、
何かと余計な費用がかかりそうでした。。。
様々な縛りには、深読みすれば様々な「思惑」が有るのだと思いますが、
実はその縛りが有るが為に、「何でもあり」よりも費用と手間がかなりかかります。
何でも有りなら自分の技量にあわせたターン数のモーターと適当なバッテリーを使えば
大したノウハウが無くても出力だけは簡単に、場合によっては安価に確保出来ます。
高価なモノでなくてもパワーは手に余るほど得られるので、
（もちろんイイもの買えばフィーリングとかがよりイイのでしょうけど）
後は基本的にセッティングと腕を磨く事に専念できます。
縛り付きのレースは、もともと少ない出力を最大限に絞り出す為に、
多くの費用と手間とノウハウが必要とされます。。。
色々な縛りのある各所のレースの中で、弥栄Ｆ１レースはモーターの縛りがあるものの、
バッテリーの縛りは６セルというだけで容量など制限無し。
手持ちのテキト～なバッテリーでＯＫです！
レース日も近かったし、タイレル初レースは弥栄サーキットに決定しました。
弥栄レースのＦ１はモーターが540Jか各社３０Ｔまで。
本当は今更ブラシモーターなんぞ買いたく無かったので、
タイレルのキットに付いていたモーターでいいか。とも思いましたが、
540Jのいろんな意味の「つらさ」は十分わかっているので、
後々県央でカンなど使い回せそうなLUNAの30Tモディファイドを買いました。
LUNAならスペアのローターも沢山売っていて、
カンとエンドベルは他のターンのローターで使い回せる事をメーカーに確認済です。
ちなみにLUNA社にメールで何度か問い合わせたのですが、
ヒジョ～～に親切に回答を頂けます！
すっかりお気に入りのメーカーになってしまいました。
いつかブラシレスを買う時もLUNAにしようと思います。
（けど、今のところターン数が合うものが無さそうですけど。。。
アンプは今のところMC950と心に決めています。）
この３０Ｔは弥栄レース後、すぐに１３Ｔへコンバートです。
で、そんな良さげなモーターを買うと、色々妄想が止まらず、
結局、今さら「コミュ研」を買う事に。。。
しかし！
世の中、もうすっかりブラシレスの時代なんですね。
すでに過渡期と言われる時期も過ぎたと思われます。
一部のタミヤと関わりの深いレースでは未だにブラシモーター指定の様ですが、
それ以外のレースはブラシレスが選択可能です。
そして。。。　ブラシモーター関連は某オークションで破格の安値で
取引されております。
私のＧＥＴしたハードケースに入ったダイヤモンドバイト付きの
オートコミュレーズですが、５千円台でした。
そして、さらに「終わってる」と感じたのはコレ↓

新品13Tが２本、新品12Tが１本、中古13,14,15が混ざって７本、(合計１０本のローター)、
ローターケース１ヶで
なんと、ゴヒャクエンですよ。
（ルナさんゴメンナサイ。今度お店で買います。（＾＾；）
これだけあれば結構頻繁にコミュ研しながら使っても当分の間遊べます！
まだ使い始めたばかりだからだと思いますが、コミュ研って楽しいですねぇ～。
チュイ～～ンって薄く削れていくのを見てると、どんどん削りたくなって来ちゃいます♪
けど、そんなモーターメンテに目覚め過ぎて！？先日の弥栄レースでは
余計な事をやって失敗しました。（＾＾；
今までレース中にブラシ交換はもちろんモーターをシャーシから下ろした事すら無かったのに、（モーター大破のぞく）
調子にのって決勝前にブラシ交換して7miniGで廻したんですが、
決勝開始までにブラシの全当たりが間に合わず、中途半端で出走しました。（＾＾；
やはりブラシセッターが要りますね。。。　やっぱり買うのか？？
ちなみに、上の写真に写っているマッチモアの安定化電源もつい最近購入したものです。
今までサーキットでは自動車用バッテリーでGP用の充電器やタイヤカッターを使っていたので、
あまり必要と感じていなかった機材ですが、モーターチェッカーやコミュレーズ等、
12Vで動くモノが増えてきたので自宅での12V電源として某オークションで購入。
安定化はどんなモノを買えばいいのか全くわからなかったので、
先日、けんぐぅ さんに聞いた所、私の様な使い方なら、マッチモア社のモノと同等で
某店で安売りしてるHPI社のものがイイのでは？との事でした。
某店へ注文する前にとりあえず某オークションをのぞくとマッチモア社で程度の良さそうな中古を発見。
同等品ならイイかと思い、それを落札した後に気がついたのですが、
どうもマッチモア社の最近のもはパワーマスター２となっており、
けんぐぅ さんから教えていただいたHPI社のものも「２」同等との事。
で、落としたのは「２」では無いものでした。だから安かったのか。（＾＾；
けど、実際モノが来てみるとかなりの美品で、値段を考えても十分満足の行く買い物でした。
無印と「２」の違いはどうも定格が5Aほど上がっている様です。
さてさて、長くなりましたが、６輪車タイレルのモーターを13Tローターに変更しました。
新品ブラシを少々慣らして7miniGで測ってみると。。。何度か使ったプ○ストック13Tとは違い。。。
うぉぉ～すげぇー回転数です！激しく廻っております。進角次第ではさらに？？
県央でのＧＰツーリング走りぞめ時の楽しみが一つ増えました。（＾＾
早い内に行きたいです。（けど、子供のサッカーやら法事やらで、なかなか。。。）

今日はクリスマスイブですね。
仕事から帰ると僕にプレゼントが。。。

あまり聞き慣れないＹＲというメーカーの
Ｆ１０３用のアルミ一体型モーターマウントと
Ｔバーっと言うか何だこれ？
と専用？ＦＡＮです！
構造的には

こんな感じです。
モーターマウントとＴバーがボールベアリングで支持されたシャフトでつながれています。
ピッチング方向の動きに対してダンパーを十分使い切る構造となっています。
結果が良いか悪いかは別として、モノとして結構カッコイイ！です。
ちなみにアルミ一体型モーターマウントと通常の純正Ｔバーの組み合わせでも使う事が出来ます。

県央のハイスピードなＦ１の走りをしっかり受け止めてくれるのか！
それとも腰砕けのようになってしまうのか？（＾＾；
初走行が楽しみです。
追伸：
本当はクリスマスプレゼントではなく、単に注文した時期がちょうどクリスマスだっただけです。
自分への本当のプレゼントは。。。　年始にお年玉としてやって来る予定です。（＾＾