出先から電車一本で行ける事がわかり、
久しぶりにkyosho表参道へ行ってみました。
とりあえずdNano、ミニッツ、を持って出発です。
表参道ヒルズ

原宿から表参道にかけて、オシャレな町並みです。
けど私はファッション等にあまり興味がないので見所は少ないです。（＾＾；
取り急ぎショップに。

まずはdNanoの準備です。
先週、水天宮前サーキットで走った時はリアのグリップ感に乏しく
あまり気持ちよく走れなかったのでリヤタイヤを交換して走行開始。
グリップ感は良好で、気持ちよく走れました。
途中、一人で走らせるのが寂しいので店員の方を誘ってみると、
快くＯＫ！一緒に走っていただきました。（＾＾
やはり２台以上で走ると楽しいですね～。
こうなってくるとミニッツも走らせたい。
出張前に充電したバッテリーもまだ元気なはず。
とりあえずエンツォのフロントボディマウントの在庫を聞いてみると、
さすがオフィシャルショップ！すぐに出てきたので、
早速修理。
こちらもdNano同様、タイヤのコンディションがあまり良くなく、
基本、ガマンの走りを要求されますが、
それでも楽しかったのはストレート後の大きなバンクコーナ～。
インベタでクルっと回れ、これはクセになる気持ちよさです。
ミニッツの走行時も店員の方が付き合って下さいました。
ウレシイ限りです。どうもありがとうございました。（＾＾

久しぶりにARSへ行ってみましたが、

（平日の深夜にも関わらず多くの人で賑わっています。）
数分でエンツォのフロントボディマウントが割れて、

終～了～。（＾＾；
思えば前回(随分前に)ミニッツを走らせた時に、
ボディマウントにヒビが入っていて、今にも折れそうだった事に
気づいてたのに忘れてました。

相変わらず土日含めて休み無しで働いております。
なかなか年度末の忙しさが過ぎ去ってくれません。
出張続きであまり家に帰っていない様な。。。
レース(県央開幕戦)後の恒例、しんえもんさんでの家族反省会にも行けてません。（＾＾；
で、今週も日曜日に広島を出発して東京方面へ出張に来ております。

もういい加減遊ぶ元気も無くなってきているのですが、
一応、dNano、ミニッツ、3PK、ミニッツ＆dnanoセッティング箱、持参です。（＾＾
水天宮前サーキットは月曜定休日のようなので、
今日はＡＲＳへ遊びに行ってみようかと思っています。
最近はミニッツもレースで使っていないのでノーメンテの使いっ放し。
タイヤもリアのラジアルは溝こそあるものの、
去年の夏から使っているのでそろそろリニューアルしたいところです。
話は変わって。
楽しみにしていた来週のうらじーさんの所のＷＷレースですが、
はやり？参加出来なくなりました。。。orz
ウサビッチをドライバーに据え、楽しみにしていたのですが。。。
来月のうらじーカップ、Ｆ１には何とか出たいところです。
その為に六輪車タイレルを買ったようなものですから！
けど、５月のあの日は。。。
高確率で毎年恒例の会社行事が入る可能性が。。。orz
このような状況のうっぷんを晴らすべく、
新たなるお買い物を計画しております。（＾＾

今は関東方面へ出張中です。

上空より富士山を望む。晴天なり。
広島ではなかなかラジコン出来ず、
３月も前半は休み無しっぽいです。。。
すでにここ数週間は無休ですよ。無休。無給？ではないので、
まぁこのご時世ですから、ありがたいと思わないといけないのかも？
で、出張で神奈川県厚木に来ております。
何気に調べてみると。。。
おお！ミニッツとdNanoの聖地！？京商本社とR246サーキットがあるじゃないですか！
これはテンション上がってきます。
広島ではなかなかラジコン出来ない分、
出張中に関東で夜な夜なミニッツとdNanoが出来ないかと準備してきております。
ただ、残念ながら本日R246は水曜日で定休日みたい。。。
明日は行けるかどうか微妙。。。
で、もう少し調べてみると、
おお！ネット上で発見しました。厚木で２４時間走れるサーキット！
いやはや、恐るべし首都圏。
こいつぁテンション上がりまくりです。
サーキットのＨＰは見つからないので個人のブログなどを探してみると、
どうやらカーペットの様。
こんな事なら充電器も持ってくれば良かったなぁ。
さてさて現在午後２３時前ですが、
今から神奈川レジャーランドへ行ってきます（＾＾
続く。

先日の日曜日も仕事でしたが、今月一杯はとうとう仕事休み無しほぼ決定です。
３月は。。。もしかすると県央開幕戦も怪しいかもです。
その反面、ラジコン出来ないと想像以上に貯金が増えてたりしますね。（＾＾；
こうなってくると県央には当分行けそうにないですが、
ラジコンは走らせたくて仕方がない。
けんぐぅ さんのブログにも有りましたが規模縮小ではなくスケール縮小作戦で
何とか楽しめないかと。（＾＾
という事で らじれさんのミニッツのナイトレースに出られないか？と淡い期待をしつつ
ミニッツメンテです。
まずは

モーターの確認。
しばらく使っていなかったVモーター、何もしなくてもまあまあ廻ってます。
あとはアラサーキットで少々走り込んで。。。
あとは金曜日にスパっと仕事を早く切り上げられるかが勝負です。（＾＾；

最近、dNanoばっかり走らせていて、
MR-03＋オプション多数という今が旬？なマシンが有るのに、
ミニッツは全く触っていませんでした。（＾＾；
そもそも私的にはMR-03発売のタイミングが悪く、
発売されたのはＧＰツーリングの県央桝本杯の準備真っ只中でしたし、
その後は県央逆回り開始や、dNanoをＧｅｔ、等と重なっていました。
さらには前回のミニッツレースは仕事でキャンセルと、
結局MR-03はほとんど走っていません。
そうは言っても、ミニッツへのヤル気が無くなっているわけではなく、
一応、来週末にある らじれさん のミニッツナイトレースに向けて準備をしました。
かなり久しぶりのノービスクラスということで、
どのくらい使ったかわからない様な古いノーマルモーターしかないので、
MR-03に付属していた新品のノーマルモーターの慣らしをしました。

この後、そこそこの状態まで育ちました。結構いいモーターかも！？
ちなみに初めてＥＣＯモーターを計測してみましたが、

全然廻りません。（＾＾；
シャーシ周りは先月のミニッツレースの準備をしたままキャンセルになり
全く走らせて無かったので、やる事は有りません。
最後にとりあえずICS設定の確認。

ついでにdNanoものぞいてみました。
とりあえずいつもdNanoを走らせているサーキットをMR-03でちょっとだけ試走してみましたが、
ほとんど握れないのでストレスたまります。（＾＾；
とりあえず、一応準備は出来たのですが。。。
来週は仕事で出張が入りそうで、またもや出れないかも。。。
前回は仕事先からの直前のドタキャンでらじれさんには申し訳なかったので、
今回は福山に向かって自宅を出る時にエントリーしようと思っています。

最近、夜の日課になってるのは、
仕事柄肩こり防止の腕立て腹筋と。。。
寝る前に３分くらい

dnano走らせてます。[:車:]
ちょっぴり県央をイメージしたレイアウトです。（＾＾
一人でストイックに走らせる分には箱だしドノーマルで十分楽しめます。
標準のタイヤ硬度って幾つなんだろう。そろそろ予備が要るかな。
しっかし、このサイズでこの走り。良く出来てますわ。

イイですねぇ～。ｄＮａＮｏ

（かなり小さいので接写の弱いiPhoneだとまともに写せません。（＾＾；）
箱出しのドノーマルでも、
スピードは遅いですが、カーペットでとても良く走ります！
走行インプレッションの前に。。。
以前から欲しいとは思っていましたが、
意外と初期投資がかかる上、dNaNoが活発なサーキットが周りに無い事もあり、
dNaNoはいつも購入候補の下の方でした。
インターネット等で調べる限りdnanoが流行っているとは言えない状況だと思いますが、
ミニッツのMR-03発売をきっかけに結構dnanoが増えるのでは？と想像しています。
そう思うのはいろいろな要因が重なっています。
まず、ミニッツの2.4G化。
MR-03は2.4Gですが、今までのMR-02はAM、AD、2.4Gの３種類という乱立ぶりでした。
カツカツやってる人はADが多かった様です。
AMとAD＆2.4とでは基盤の性能差がAD＆2.4の方が上です。
反応の善し悪しや、2.4Gはバックに入りにくいという事でADに落ち着いていた方も多かったのだと思います。
ミニッツをカーペットで走らせている所であればバックする機会もそう多くは無く、
1/10のバック無しESCを使う時と同じような感覚で、
少々のミスもゼブラやディッシュパイロンのようなコーナーの部材に片輪を乗り上げる程度、
もしくは固いコーナーの部材のコースでは、接触してもはじき返されて
そのまま前進だけでコースへ帰れますのでバック無くてもいい位です。
ウレタンとなるとちょっとしたミスでコーナーに刺さってしまい、
柔らかいスポンジのような素材の壁にマシンは刺さった場所で制止させられます。
まぁ、刺さらなければイイのですが、レースでは色々な接触や心境の変化が起きますから、
ウレタンのサーキットのレースでは素早いバックが欲しい所です。
MR-02の2.4はとにかくバックが入りにくく、
ちょっと刺さると大きく順位が後退する事もあり得ます。
ミニッツカップの様にツーリングとレーシングが分かれていて、
レーシングは2.4のみ可。という事なら2.4でもイコールコンディションだからいいのですが、
ショップなどのレースはそういうクラス分けをしている所は少ないのではないでしょうか。
MR-03は改良され、すぐにバックできます。
LM、MM、はもちろんRMやHMでも扱いやすく進化したMR-03に、
多くの人が移行するのではないかと想像できます。そうすると必然的に2.4対応のプロポが必須です。
また、2.4Gへの移行に拍車をかけるのは、ＫＯ以外のプロポで2.4Gミニッツを楽しめるようになった
という事も大きいのではないかと思っています。
R246というブランドでＫＯの2.4ミニッツモジュールを３ＰＫおよびＭ１１(モジュール式)に
取り付けられる京商公認のアダプタが出たので私のように2.4へ移行した人も少なからず居ます。
（前述の様な理由で02の時は2.4にして少々後悔もありましたけど。）
4PKやM11Xで2.4Gミニッツが出来るともっと人口増えそうなんですけどね。
ミニッツ用２．４Gプロポを持っている－＞dnanoに入りやすい！？
他の理由はラジコン用のバッテリーにLipoやLiFeが普及してきたという事。
dnanoのバッテリーはLipoで、dnanoの専用充電器は単三電池で動作します。
確かに可搬という意味ではいいのかもしれませんが、ACからの充電も出来て欲しい所です。
最近になってUSBで充電出来るモノも発売され、5VのＡＣアダプタ付属の商品もありますが、
どうも従来の専用充電器よりも充電に時間がかかるようです。
私は1/10ラジコンではLipoもLiFeも使っていませんが対応の充電器は持っています。
最近の充電器は対応のモノが多く、Lipo対応の充電器をもともと持っている人も多いのではないでしょうか。
充電には多かれ少なかれ危険が伴いますので、
敢えてここでは充電器の機種や充電方法を書きませんが
手持ちの充電器で専用充電器と同じくらいの充電時間でイケてます。
また、京商(R246)からはミニッツ用のLiFeも近日発売なので、
ますますリチウム系のイケる充電器を持つミニッツユーザーが増えてくるかもしれません。
Lipo充電できる充電器持ってる－＞dnanoに入りやすい！？
走行の様子はまた後日。。。

今日は福山のらじれさんのミニッツのナイトレースにエントリーしていたのですが、
先延ばしできない仕事がど～しても終わらずやむなくキャンセルに。。。
今回は特に楽しみにしていました。
MR-03での初めてのレースだったと言う事もありますが、
それに加え、直前の前日になってノーマル03から一転！フルオプ状態に！（＾＾；
実は昨日、どうせ在庫無いだろうな～と思いつつも、
広島市郊外にあるミニッツ取り扱いショップに「ミニッツ用のジャイロありますか？」と電話で聞いてみると、
「ありますよ。」おや？意外なお返事。
ネットで通販していそうな店を片っ端から調べても、何処も在庫切れ。
京商のオンラインショップにもありませんでしたからねぇ。
とりあえず取り置いて頂けるようお願いすると、「わかりました。他は宜しいですか？」
おぉ？と思いつつ、「フロントスプリングはありますか？」「ありますよ。」
おお！
閉店時間間際にお店についてミニッツコーナーへ行ってみると、
有るわ有るわ！０３のオプションはもちろん、スペアパーツもほとんどぶら下がってます。
しかもどれも複数の在庫。ジャイロもまだまだ有りました。
ＲＭのＧＴＲとＨＭのミニも本体が各１台ずつ店頭に。
なかなか買えなかった反動からついついあれもこれも買ってしまい、
フロント足回りの金属パーツやカーボンサスプレート、もちろんジャイロも。
今回のレースに向けて用意していた０３ＬＭエンツォがフルオプ状態です。（＾＾；

今まで使った事のないジャイロ。自分の手の動きとは違う操作を勝手にやってくれる装置。
どんな動きをするのかわからないので、今回はパソコンも準備していたんですが、

残念でした。
品薄だとされているパーツが店頭で豊富に売ってるってことは、
いかに広島市内のミニッツ過疎化が進んでいるかって事の表れのような気もします。
周りでは誰もやってないし、そもそもサーキットが無くて走らせる所が無いので売れるはずも無いですよね。。。
そんなマイナーなミニッツをやってる私の元に先日、さらにマイナーなdNanoがやって来ました。
どんだけマイナーカテゴリが好きなのか。（＾＾；
そういう意味ではＧＰツーリングも人口が多い方ではないですね。

遂に来ました。MR-03です。
福山のらじれさんで予約していたMR-03バウザーメルセデスを取りに行き、
その場で開封。走行させてきました。

まずは02LMで走行させ、02の感触を十分確認しておきます。
そして、

ダンパーよりも後ろと前後タイヤを

ごっぞり移植しました。
ボディはバウザーを使わず、ポルシェのままで。
ちなみにバウザーボディ、

カッコイイです！
走行した感想は。。。
ウレタンですが最初の１，２コーナーでわかります。
かなりの安定感、安心感？です。
フロントがしっかり働いています。
変えてみたいと思っていたカーボンＴバーとフロントスプリングが欠品だったので
ノーマルでしたが、それでもとても良い挙動を見せてくれます。
タイヤは、２週間前くらいに走った東京のARSは高速コーナーが多かった為か、
フロントが随分台形に摩耗していたのですが、
03での走行を終えた後はだいぶ四角く？なっていました。
これから楽しみなマシンです。
ジャイロというお楽しみも用意されているし、
京商秋葉原で意外と楽しかったHMもやってみたいなと思っています。
らじれさんにも少ししか入らなかった貴重な？MR-03ですが、
買って良かったと思えた逸品です。